大众polo三厢怎么样，polo还有三厢的吗

大家好，关于大众polo三厢怎么样很多朋友都还不太明白，不知道是什么意思，那么今天我就来为大家分享一下关于polo还有三厢的吗的相关知识，文章篇幅可能较长，还望大家耐心阅读，希望本篇文章对各位有所帮助！

大众Polo的质量到底怎么样？它的性价比高吗？

优点：老款产品的相对靠可行（至少这3年来没有任何小毛病，只坏过2次后尾灯灯泡）

缺点：就是小车型的通病，空间比较小，后排的座椅比较直，所以后排乘客坐久之后回很累；但身的高度也不错，司机位很舒服。

外观：外观没什么可说的，一直都是那么大众，不平庸也不怎么时尚。

内饰：：比较老一点，还好本人不喜欢花里花俏的东西，polo的内饰还是对我胃口的。音响我觉得够用了，因为我不是发烧友级的，听听fm和cd，已经好的没话说了。机头是西门子的，这个说明书里有。空调有自动温控，这个在A级车里要高配才有的。

空间：对于1米7左右的人 差不多够了 本来就是A0级的车 不奢求太大 但是飞度的确空间很大 但是不选择的缘由你懂得

配置：虽然油耗高了点，但大众品质在这摆着那，同样价位的车，板材很少能比的上的，建议购买的同志们，不要选1.4的，一定要选1.6排量的，虽然排量大，却能更省油，而且动力要足一些。

动力：1.4L的动力加上目前还比较先进的6速手自一体变速器，A0级车中应该是佼佼者了，但是1.4L的动力加自动变速器就别指望多有驾驶乐趣了。

操控：操控性不错，变速箱使用起来感觉很好。

油耗：超级费油，以后换车不能买这种小排量的自动档德美系车。

舒适：舒适度也还可以，座椅的软硬程度适中，就是没有中央扶手不好，想加装一个，但是如果加装了扶手，那么杯架就没哟了，唉很是纠结啊。

优点：Polo车操控很不错，方向精准。

缺点：NEWPOLO已经不再是原来的小钢炮了，ESP电子车身稳定系统在欧洲市场是必须配置的在中国没有了、后防撞梁没有了、车门的密封条也减了部分。

外观：2011款三厢POLO劲取有着承上的作用，继承了前款的经典，做工；同时，也有了自己的特征：该款的前脸显得更加年轻运动。我非常喜欢！

内饰：内饰还算可以，并没有和其他大众车相似的很多，POLO的内饰还算是有点个性的吧，中控台偏向驾驶席，比较喜欢这样的设计，有驾驶激情，会使你有驾驶欲望。

空间：车内的空间和后备箱够我们一家三口用的。

配置：说实在的，性价比这个东西见仁见智的。在我心里，至少这小车对得起那个价格，要知道我的朋友里面是有老四眼的车主的。他当时付的钱多，找个心理平衡吧。买了肯定不会说多烂喽。

动力：1.4在市区用足够了，毕竟排量小省油啊

操控：这车开起还是挺舒服的，操控精准，电子助力方向，很轻轻。

油耗：相对于手动档来说，油耗会高一些，综合油耗8-9L百公里，纯市区的话，达到10-11L百公里。

舒适：舒适性还算可以，座垫没有那么硬，估计是座椅填充物变了，坐上去比较软，但是没有日本车那种坐上去就陷下去了，那样长时间的坐，肯定对腰不是很好。因此，POLO的座垫软硬适中，个人比较喜欢！既没有硬的像板凳的感觉，也没有软的像美式大沙发的感觉！大爱POLO的座椅！

大众老款polo三厢怎么样

大众polo是不错的，口碑挺好的，销量也不错，想要购买的话，是完全可以的：1、POLO这款车型可以说是大众神车的代表作之一，外观上POLO谈得上颜值不错的车型，符合大众的审美，这是大众品牌最成功的一点；2、套娃套得如此完美拉皮拉的没啥缺点，车头车尾看来小巧可爱，又不会太女性的感觉，所以不论男女老少都很容易的接受了他的外观；3、内饰方面来说POLO给人简洁的感觉，一样属于家族式的内饰风格，可以说虽简约而不简单，各种操作按揭使用起来都很顺手，各按键的位置并不需要太长时间的适应，很容易就可以上手。

09年大众polo三厢质量怎么样

09年的大众polo三厢车子质量还是不错的，比现在的polo要好一些，至少车子还有配置后防撞钢梁的。

大众POLO怎么样？

大众POLO是款挺不错的汽车。优点是车子的颜值确实挺高的，显得更加年轻，更时尚了，比较适合在市区代步，车身小巧，在转弯和停车的时候也都很方便。

配置上，前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等，功能还挺齐全的，电动天窗还挺好的，中控还行，安全配置也挺好的，前后排都有安全气囊。

第一代Polo 

70年代的德国，来自英国、法国和意大利的小玩具充斥小型轿车市场。大众公司在1974年9月推出了划时代的奥迪50希望以此来夺回市场份额。奥迪50车长3.49米，最多可乘坐4个成年人，内饰做工精良，装备了诸如电子表、温度显示等一批在当时十分时髦的小配置。

发动机有两款可供选择，分别为50马力和60马力。奥迪50在当时的确是一款安全实用的家庭轿车，美中不足是一些即不必要、又不实用的小玩意让这款车的售价有些偏高，阻挡了它进入寻常百姓家的脚步。

大众Polo三厢版曝光！外观帅气，搭1.4T引擎，或明年上市

作为最具竞争力的合资汽车品牌，大众在国内的表现想必大家都看在眼里，无论是品牌底蕴还是销量口碑上，都有着极具统治力的表现，堪称是最懂国人的合资品牌，尤其是在轿车领域上，大众汽车的优势越发明显，基本上每个细分领域都有拿得出手的车型，堪称轿车市场最大的赢家，像朗逸、宝来、速腾、桑塔纳、捷达、帕萨特、迈腾等都有很集中的体现，而为了进一步增强在轿车市场上的统治力，大众又发布了一款全新的家用轿车——三厢版Polo。

对于两厢版Polo，三厢版Polo确实是有很明显的变化，采用了家族更加高端的设计语言，彰显出了更强的市场竞争力，从目前得到的消息来看，三厢版Polo将会在欧洲首发并上市，至于是否能够入华，目前还没有明确的计划，个人觉得，三厢版Polo大概率不会入华，毕竟大众在三厢车市场上的车型已经够多了，展现出了足够的竞争力。

从实拍外观来看，Polo三厢版确实是比两厢版更耐看，整体的设计有着极强的大众气息，前脸采用了家族最新的“套娃”设计，横幅式镀铬饰条装饰的进气格栅有着不错的层次感，并与两侧大灯组融为一体， 一体式设计拉伸了整个前脸的横向视觉效果，车身线条流畅、比例协调，看上去很规整，尾部的设计有几分迈腾的影子，比较耐看，迎合了国人的审美需求。

?

三厢版Polo的内饰与两厢版有很明显的不同，T型中控台比较简约规整，呈现出了不错的层次感，面板用料采用的是软性搪塑材料包裹，细节的处理上很精致，线缝之间的衔接彰显出德系车扎实的一面，大尺寸悬浮式液晶中控屏的加入成为了内饰最大的亮点，搭配上全新的液晶仪表盘，营造出了强烈的科技感，平底式方向盘很运动，座椅采用的是仿皮和真皮包裹，而在配置上，全系车型均配备了6安全气囊、胎压监测、雷达、自适应巡航、倒车影像等配置，表现很全面。

从动力来看，三厢版Polo搭载的是1.6L高低功率自吸发动机和1.4T涡轮增压发动机，其中1.6L发动机为最大功率分别为90马力和110马力，而1.4T发动机最大功率达到了125马力，传动力与之匹配的是手动和7挡双离合变速箱，这样的表现足以满足家用代步的需求。作为大众旗下的又一款三厢版车型，三厢版Polo确实没有必要进入国内市场，当前大众在轿车市场上的影响力已经足够了，每个细分领域都有好几款车型，占据了轿车市场很大的份额。关于三厢版Polp，你希望国产吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众polo三厢怎么样？

我原来考虑过 这车还行 就是有点小 维修贵一点是肯定的 但是没有那么夸张 不过看到马三之后就把这个放弃了

END，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！