昂科威与柯迪亚克哪个好,昂科威对比柯迪亚克哪个好
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与柯迪亚克谁好昂科威
昂科威。
1、销量。截止到2022年昂科威的销量为14万台,而柯迪亚的销量为6万辆。
2、留存率。昂科威主要是留存率更高,月销量万元以上有保障,而柯迪亚留存率并不高。
17万预算选择什么合资车?昂科威和柯迪亚克谁更值得入手?
SUV是很多家庭的购车首选,其中的中型SUV又因其拥有充裕的空间、良好的乘坐感受和相对齐全的配置尤为受消费者的青睐。今天小哥要带大家看的就是别克昂科威和斯柯达柯迪亚克,两台车都是中型SUV市场中特点鲜明的产品,堪称买中型SUV时无法回避的选择。目前这两款车在各地经销商处均有不同程度的优惠,对于消费者来说,选择哪一个比较划算呢?快跟着小哥一起来看看。
1、昂科威车头设计比较成熟,采用了网状中网,在镀铬饰物的映衬下整体视觉效果很抢眼,体现了别克一贯擅长的气场塑造技艺,惊艳感十足。柯迪亚克车头呈现出敦实的设计风格,配合凹字型直瀑式格栅,在层次感丰富的同时凸显出十足的精致感,属于讨好年轻人的类型。
2、昂科威内饰呈现出典雅的设计风格,中控台采用了软性材质,色调选择了棕色以及黑色,采用了银色饰条进行装饰,看上去更加优雅、迷人。柯迪亚克内饰造型简洁,整个设计相对中规中矩,内饰以黑色为主色调,大面积的花纹饰板符合大多数人的简约审美。
3、两车方向盘均采用了真皮材质包裹,昂科威方向盘为三辐式,多功能按键分布规整,操作方便。柯迪亚克方向盘采用了平底三辐式的设计,多功能按键丰富,方便了驾驶时的操作。
4、昂科威双炮筒式仪表盘显得比较简约,信息显示较为清晰。仪表盘配有一块4.2英寸的行车电脑显示屏,所以能比较全面地显示当前车辆信息。柯迪亚克搭载的10.25英寸全液晶仪表盘风格比较时尚,显示的效果也很好,富有科技感。
5、实拍的昂科威选装了10英寸触控液晶屏,显示效果清晰,内置功能丰富。柯迪亚克搭载了8英寸触控液晶屏,造型精致,实用性强。
6、两车座椅都标配了真皮材质,昂科威的座椅以棕色为主,舒适度也不错。柯迪亚克的座椅采用了黑色设计,缝线的点缀,让座椅更有档次感。
7、昂科威后排空间表现十分不错,让乘客的活动变得很方便。柯迪亚克后排空间表现出色,较大的乘坐空间能够带来更好的乘坐体验,只是柯迪亚克的地板凸起相对更高,可能会影响中间座位所坐乘客的舒适性。
8、总结。整体来看,昂科威的表现在同级中只能说是中规中矩的水平,亮点稍有不足,对年轻消费者来说吸引力相对有限。不过这也是品牌调性偏成熟的别克家族车型的一贯特点了,吃这套的消费者还是很中意别克的。
9、柯迪亚克,它其实也发挥了大众旗下车型的一贯特点,那就是实用,空间和动力上的优势足以为它吸引到不少消费者,再加上外形相对年轻化,辨识度较强,在用户那里的第一印象会比昂科威稍微好一些。所以小哥在此还是更推荐柯迪亚克一些。
柯迪亚克与昂科威的比较哪个好
这两款车在外观上肯定各有特色,看的很直观。但在气质打造上,科迪亚克GT是更具个性和活力的一面,而昂科威则是印象中更为稳重圆润的车型。
仔细看前脸的设计,科迪亚克GT中网是立体设计,底部是蜂窝状设计,立体感很强。对于昂科威来说,则是更为传统的别克家族设计,在别克GL8上亮相。
从侧面看这两款车型,柯迪亚克GT采用的是溜背设计,再加上底部的腰线设计,给人一种更为现成的视觉效果和运动感。昂科威的侧面是比较传统的设计。前倾的视觉效果和运动感也在,但是视觉冲击感比较少。
看两车的车尾,设计感都不一样。科迪亚克GT分层覆盖,GT专属logo更是凸显视觉冲击力。Onway是完整政策设计风格的延续,增加了尾部的层次感。
别克昂科威和上汽大众柯迪亚克哪个好一点?
别克昂科威。
昂科威动力参数在同级别中有很大的优势,搭配通用最新的9AT变速箱,整体动力输出线性,跑起来很轻快。顶配车型采用了CDC主动悬挂,这个配置在同级别中也是绝无仅有的。昂科威的悬架设定可呈现出不同的性格,机械素质很高。
柯迪亚克的动力系统平顺性不错,特别是低速行驶时的品质感大幅提升。柯迪亚克同样可以弹射起步,运动模式下关闭牵引力控制,含住刹车踩油门,变速箱允许在3000rpm起跑。底盘的表现属于意料之中,悬架兼顾舒适性和支撑性,转向轻便,但少了点厚重感.。
扩展资料:
注意事项:
漆面应当平整无色差,从侧面看无桔皮,尤其是前后保险杠和外后视镜车门这些易受损的部位,防止买到修理喷漆车。
生产日期应在8月份之后,冷却液附水箱颜色应是干净的白色,如发红就可能是倒表车,检查发动机底部是否干净无油渍。
试驾的时候,在平直的路上匀速行车,放松方向盘,看看是否跑偏怠速应平稳且听不到声音。
参考资料来源:百度百科-别克昂科威
参考资料来源:百度百科-柯迪亚克
别克昂科威·斯柯达柯迪亚克哪个好?
从实用性方面来讲,柯迪亚克的空间优势是不可忽视的;而从车辆保值、维护和稳定性来说,昂科威是要强于柯迪亚克的,两者对比如下:
1、外观对比
外观方面,新款昂科威整张前脸都发生了极大的变化,中网换用别克最新家族飞翼式前格栅,开口比老款车型更大,并且和两侧大灯紧密贴合,格栅内部的镀铬饰条再次得到延伸,像一把利剑一样直插大灯组。这些元素的出现将中网和大灯很好的融合在一起,使得大灯与中网变紧致了不少。
柯迪亚克的灵感来源于斯柯达的VisionS概念车,由曾设计了布加迪威航等著名车型的斯洛伐克设计师Jozef Kabaň操刀。所以柯迪亚克很大程度上还原了VisionS概念车的设计,前脸依旧是家族式设计,整体看起来非常硬朗大气同时不乏精致感。LED大灯眼神犀利,日间行车灯时尚感十足,照明亮度也令人满意。
2、内饰方面
新款昂科威依旧是以精致时尚为主,大面积的亮面材质、软性包裹以及鲜艳的混色搭配,视觉上给人很强的辨识度。同时,新款昂科威更换上了10英寸中控屏,相应地右侧的时钟和下方的收音机实体按键被取消,中控看起来更加简洁。
柯迪亚克基本延续了大众家族式风格,设计以平直的线条居多,没有太多花里胡哨的东西,整体偏家居实用的风格,更加注重实用性。轮胎尺寸为235/55 R18。车内大部分面积采用软性材质,提升视觉档次,也增加了使用上的舒适性。
4、配置方面
新款昂科威标配倒车影像、全景天窗、安吉星等配置,20T两驱精英型配备了胎压显示、后驻车雷达、无钥匙进入/启动、主驾驶座椅电动调节、触摸式阅读灯、多层隔音玻璃等配置。
迪亚克全系配备了平底运动多功能方向盘、8英寸智能多功能娱乐系统等配置,而主打的TSI330 7座两驱豪华优享版还配备了主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统、刹车辅助、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、可开启全景天窗、无钥匙进入和启动、10.25英寸全液晶仪表、LED大灯、带空气过滤的自动空调等配置。
5、动力对比
在动力上,新款昂科威保持与现款车型一致,均为1.5T+7速双离合变速器、2.0T+9速自动变速器的搭配,其中1.5T动力的最大功率124kW,峰值扭矩为240N·m,2.0T发动机最大功率为191kW,峰值扭矩为400 N·m,动力参数与老款车型保持一致。
动力上方面,柯迪亚克采用第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机,搭载的全时四驱系统,匹配的依然是7速双离合变速箱。2.0T的发动机分为高低功率两个调教,高功率版本最大输出功率为162kW,峰值扭矩350N·m。而低功率的2.0T车型最大输出功率为137kW,峰值扭矩为320N·m。
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