涡轮增压什么意思，涡轮增压和自然吸气哪个好

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涡轮增压是什么意思

涡轮增压简称涡轮增压。如果在车尾看到Turbo或者T，说明为该车选择的发动机是涡轮增压发动机。 其工作原理是利用发动机排出废气的惯性动量推动涡轮室内的涡轮，涡轮拉动同轴叶轮，通过高速旋转带动更多空空气进入进气歧管，从而提高发动机的燃烧工作效率。 涡轮增压器的发明者是谁？人们普遍认为瑞士工程师比奇在1905年申请了这项专利。 当时主要用于飞机发动机和坦克发动机。直到1961年，美国通用汽车公司才在它生产的某个型号上试验性地安装了涡轮增压器。 20世纪70年代成为涡轮增压器的转折点，配备增压发动机的保时捷911问世。 然而，瑞典的Saab萨博公司是唯一一家使涡轮增压器技术复兴的公司。其1977年推出的SAAB99车型将涡轮增压技术传播得更加广泛，但当时涡轮增压只是安装在汽车的汽油发动机上。 直到20世纪80年代中期，欧美卡车制造商才把涡轮增压技术应用到他们的柴油发动机上，直到这十年，国产车才开始受到配备涡轮增压器车型的欢迎。 涡轮增压的主要作用是增加发动机的进气量，从而增加发动机的功率和扭矩，使汽车更有活力。 一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率比不装涡轮增压器时可提高40%甚至更高。 这意味着同样的发动机增压后可以输出更多的动力。 以我们最受欢迎的1.8T涡轮增压发动机为例。增压后动力可以达到2.4L发动机的水平，但油耗并不比1.8L发动机高多少。在另一个层面上，它是为了提高燃油经济性和减少废气排放。

涡轮增压是什么意思？

涡轮增压是一种提高发动机的进气能力的技术。如果在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机了。譬如奥迪A6的1.8T，帕萨特1.8T，宝来1.8T等等。应用涡轮增压技术来提升发动机的功率，已经有30多年的历史了。

1998年以后，国内的汽车制造厂也开始使用Turbo技术。尤其是南、北大众出的汽车，比如AudiA6/1.8t。

涡轮增压工作原理

1、一般我们叫通俗了，都说涡轮增压，实际上它的实现是通过涡轮增压器来达到的。涡轮增压器通俗地理解就是空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。

2、涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。

涡轮增压什么意思

是一种利用内燃机(Internal Combustion Engine)运作转产生的废气驱动空气压缩机(Air-compressor)的技术。

涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。

拿最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却并不比1.8L发动机高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。

扩展资料

涡轮增压的保养

汽车发动机启动之后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转几分钟，为了使机油温度升高，流动性能变好，从而使涡轮增压器得到充分润滑，然后才能提高发动机转速，起步行驶，这点在冬天显得非常重要，至少需要热车5分钟以上。

发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。因为发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却，正在运行的发动机突然停止运行后，机油压力迅速下降为零，机油润滑会中断，涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走。

参考资料来源  百度百科-涡轮增压

涡轮增压什么意思？

涡轮增压其实就是一个空气压缩机。为了提高发动机的输出功率。再不改变发动机气缸容量的前提条件下只有用增加输入气缸的空气的压缩比来达到增加发

动机输出功率的目的~其工作原理就是利用发动机尾气排放口排出的发动机废气为动力，来推动涡轮室里边的叶轮。同时叶轮又和增压室里边的增压轮直接相连。增压室一头连着气虑。另外一头把从气虑西进来的空气压进发动机的汽缸。已达到增加发动机里边空气的目的。

首先要明确一点的是，涡轮增压系统是使用发动机的废气进行工作的。如果你不用，废气白白的排出去也是浪费。(从这一点上我看不出停止或限制使用涡轮增压的经济性)再有就是如果从控制的角度考虑，增加一个涡轮增压启动与否的控制器也不利于涡轮增压的结构(既然是增压，当然是接口越少越好。降低漏气的比率么~)

至于涡轮增压的缺点，就应该是涡轮增压对油门的响应速度了~应为工作原理的原因。狠命的踩下油门，首先燃油要喷射到发动机里，然后汽车向前加速。肥其排出，推动涡轮。才能增压~~所以涡轮增压要反应迟钝一些。同样的问题也出现在收油门的情况(不考虑踩煞车)。

对于类似的情况，业界据说现在采用增加压缩室的加工精度以及采用新型材料(如陶瓷)来克服。

对于涡轮增压出现的问题来说，因为涡轮增压的工作环境极其恶劣。大概在摄氏700度左右。同时涡轮的钻洞速度最大据说可以达到8-10万转/分钟。所以通产出问题的是涡轮上边的轴承。也就是靠废气推动的那个扇叶上边的轴承。

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