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雪铁龙c5和速派哪个好，雪铁龙车c5和速腾哪个好

冉冉云2023-03-15 10:54汽车186

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雪铁龙c5与速派哪个好

雪铁龙c5更好，可以从以下几方面评估：

1、动力对比

最不满意的就是雪铁龙C5的动力，C5不会是家庭第一部车，这个动力真的弱了，而且油门初段反应不积极，转速达到2000转才档位变换，但是深踩油门反应积极，超车无压力。高速上我一般跑110或120，定速巡航特别稳，而且省油，不是一般的爽。市内11升，高速8升，综合10升，满意。这个市内油耗与开车手法有关，市内压车你不能急，要顺着车流走，不然我估计11升下不来。

2、再对比速派

动力方面不需要太多激情，正常行驶时不会有尴尬的时候，能满足日常家用就行，1.8的排量。2100上下动力爆发，给大脚油的时候大概会有1秒左右的动力迟滞。起步也不是很拖拉，转向不沉，跑起来挺轻松地。现在油耗表现的还不错，17239公里下来综合油耗8.8L，不高。

3、操控对比

再看雪铁龙C5的操控，电子液压的，开起来轻多了。而且转向比较精确，方向盘力度适中，阻尼相当棒。个人感觉不错，路感清晰，底盘过滤的也很好。

和油门同感，刚开始觉得重，用久了就习惯了，而且舒适度就没多大好说了，在这个价位雪铁龙大师级底盘的舒适性依然很是不错了，相当满意。但是音响真心烂，喜欢开车听歌的朋友估计会很失望。

4、斯柯达速派的操控是很厉害的

比同类别的迈腾，帕萨特要好。超车干净利落，整车稳重不飘。舒适性和操控性的确很难兼得，较硬的悬架导致过坑和减速带抖动还是比较明显，但是相比其他车型也还算不错的，尤其隔音不错，发动机声基本没有，高速就是胎噪大点，别的没什么毛病。

5、空间配置对比

进入雪铁龙C5车内，内饰相当前卫，就是按健太多，还没有研究透彻。总体比较满意，看着也大气，悬浮8寸触摸屏看着很新颖。所能触摸到的地方全部为软质材料，手感舒适。偶尔贯穿的出风口镀铬件处响两声，基本没异响。车座空间刚刚够用，没有很宽敞的感觉。

乘坐空间还可以，我1米76，副驾驶基本不坐人，然后后一排空间老婆说比同事的车大。但是作为强迫症的我来看，能放倒总比不能放倒来得好一些。得益于曲面后挡风设计，后备箱开口变大，但是纵深和容积一般。

雪铁龙凡尔赛C5 X与斯柯达速派，哪款车型的表现更加突出呢？

这款车最不满意的是雪铁龙C5的动力，不会是家里第一辆车。这个动力真的很弱，加速器的初始反应不积极。当转速达到2000转时，档位发生变化，但当你深踩油门时，反应是积极的，没有超车的压力。我一般高速跑110或者120，定速巡航特别稳省油，不是一般的爽。市区11升，高速8升，综合10升，满意。这个城市的油耗和驾驶方式有关。你不能在城市里匆忙开车。

你要跟着车流走，不然我看11升都降不下来。内部比较宽敞，毕竟b级车。尤其是内饰，法国车的设计真的很棒。车内如此安静，你几乎听不到外面的声音。最后，我想说安全。用的材料都是真良心。底盘是鼻祖。有1.6T和1.8T涡轮发动机。1.6的123千瓦，1.8的205马力。1.8的数据接近大众Ea888发动机的2.0T功率。动力不需要太多激情，正常驾驶也不会有尴尬，只要能满足日常家用就行，1.8排量。

200上下动力爆发，给大脚油会有1秒左右的动力滞后。起步不是很慢，转向不重，跑起来还挺轻松的。现在油耗表现不错，17239公里综合油耗8.8L，不高。搭载1.8t和1.6t涡轮增压发动机，匹配六速手自一体变速箱，带S档和雪地模式。相比现在的七速双离合和8at变速箱，这个六速变速箱真的没有竞争力。好在这款六速变速箱很智能，在安全性上仅次于沃尔沃的设计，几乎没有简单的匹配。

钢板全部防锈镀锌，外观各有特色。舒适安静是它最大的特点，动力豪华感一般！价格便宜！这是c5。你看雪铁龙C5的操控，是电液的，开起来轻很多。而且转向精准，方向盘力度适中，减震出色。个人感觉不错，路感清晰，底盘过滤好。我和加速器的感觉一样。刚开始觉得沉重，时间长了就习惯了，舒适度就不多说了。在这个价位，雪铁龙大师底盘的舒适性还是很不错的，中规中矩。但是音响确实很差，喜欢边开车边听歌的朋友估计要失望了。

雪铁龙C5和速派对比，买哪个好？优缺点各是什么?

对比一下这两款车，对于雪铁龙C5的话，优点是：性价比高、外形内饰都比较有档次。缺点是：储物空间是硬伤，别的都不是事

东风雪铁龙c5和速派的区别是什么？哪款车性价比更高？

内部空间也是比较宽敞，毕竟B级车。特别是内饰，法国车的设计是真的棒。静音特别棒，车内基本听不到外面的声音。最后我想说安全，用料是真的良心。底盘人家是鼻祖。发动机有1.6T和1.8T两款涡轮发动机。1.6的123kw，1.8的205马力。1.8的数据接近大众Ea888发动机2.0T的动力。

动力上搭载1.8t与1.6t的涡轮增压发动机，匹配了六速手自一体变速箱，带S挡和雪地模式。相比当今七速双离合和8at变速箱来说，这个六档变速箱真的没啥竞争力了。不过好在这个六档变速箱还算聪明，安全上仅次于沃尔沃的设计，几乎没有简配，钢板都是防锈镀锌，外观有自己的特色，舒适安静是自己最大特色，动力豪华感一般般！价格便宜！这就是c5。

雪铁龙C5整体座舱做工用料不错，运用了真皮和大量的软性材质，整体风格商务感和豪华感不错，并且有一定的高级感，配置方面很丰富，主流配置和基础配置很齐全，舒适配置和安全配置也不错，在同排量发动机中属于中等偏下的性能水平。C5的性能表现只能说超越了同价位的日系车，但是稳定性要略差一些；综合对比则相比美系车有很大差距，不论性能质量还是【6AT9AT】的不对等对比。

c5是好车，可惜没有国六，本来想天逸和c5一起买的！两部雪铁龙！比帕萨特强多了！我认为C5是B级车，但是因为法系车这几年市场不景气，他又比不上帕萨特和雅阁，但是肯定比朗逸和卡罗拉之类的强。B级车，基本和本田雅阁，丰田凯美瑞，大众迈腾这类同级别，比较小众，车还不错，买车买自己喜欢最重要。

东风雪铁龙c5和速派对比怎么样？

1、内饰方面

速派该车内饰布局整体显得简洁而清晰，中控台取消了仿木质条纹搭配，取而代之的是简单的黑、棕配色，中控显示屏看起来尺寸更大，仪表盘依然为传统的双圆式造型，但不再是现款车型上的双炮筒造型，另空调出风口的形状也有所变化。总之，整体凸显出高端大气范儿。

雪铁龙c5的内饰设计则是商务化气息稍浓，从中控台以及车门上的桃木装饰上和传统的空调出风口可以明显感觉出来。当然，除去这些因素，c5的内部设计还是比较时尚，上下深浅搭配的内饰颜色、真皮的电动调节前排座椅、造型及使用都比较独特的门内拉手以及中控台上呈扇形布置的空调控制按钮等，尤其是其用银色金属搭配黑色皮面的换挡杆更突出了车辆的科技气息。

除了仪表板外，在c5中控台的上部还设置了一个信息显示屏，在这里，音响、车辆悬架高度、时间、车外温度及行驶状态等等信息可以一目了然，实用性强。

2、动力方面

全新速派提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三种发动机选择，传动部分，除了1.4TSI入门级车型匹配5速手动变速箱之外，其余车型均使用的是7速双离合变速箱。此外，全新速派1.4TSI和1.8TSI全系车型均配备发动机启停技术。

东风雪铁龙C5的发动机为2.0、2.3和3.0，2014年以后有1.6T和1.8T 二种排量。其中2.0车型分为手动挡和自动档，2.3和3.0排量的车型都是自动挡车型。

3、配置方面

新速派配备了三辐运动型多功能平底方向盘、十色氛围视觉系统、触控式空调控制面板等。新增的10.25吋全数字液晶仪表分辨率达到1280*480，搭配平底多功能运动方向盘。仪表盘也会跟随车内氛围灯颜色的变化而呈现不同的视觉效果。

c5上采用的第三代主动液压悬挂技术，这是c5车上最大的亮点。它结合了电子学方面的最新技术和全新设计的液压结构，通过调整车身的离地间隙，既保证了车辆的行驶稳定性，又提高了其通过能力。