涡轮增压是什么意思，15l涡轮增压是什么意思

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涡轮增压是什么意思

涡轮增压，是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。

涡轮增压简称Turbo，如果在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。涡轮增压器实际上是种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，它是利用发动机排出的废除气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮。

叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。

涡轮增压作用

涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。

就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却并不比1.8L发动机高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。

汽车涡轮增压是什么意思

涡轮增压发动机是在普通自然吸气发动机基础上，加装涡轮和扇叶增加进气量的发动机，构造上要比自然吸气发动机复杂，进气量比普通发动机高，同排量涡轮增压发动机的功率一般要比自然吸气功率高出30%左右。

这种发动机是通过惯性冲力，来推动涡轮室内的涡轮废气二次利用，发动机进气量增加了，从而发动机功率和扭矩也就提高了，车子也就更有劲儿了。

但是有个问题，这么多空气被压缩了，温度会随之而上升。热气进入缸内做功，无疑会造成爆震、燃烧不充分、水温异常、共振、死火等多种情况，最终的结果是发动机损坏。

目前根据发动机的种类不同，采用双涡轮增压的汽车都会采用双中冷器降温来解决此问题，不过这会使发动机舱的布局更加紧凑。

当然，有些汽车会直接采用机械增压配合涡轮增压来做功。机械增压在低速的时候，能够很好增加汽车扭矩，但会消耗一定的动能。而车速一旦上来之后，涡轮增压带来的扭矩增加能够抵消掉机械增压的动力亏损。

别以为采用机械增压了就不用中冷器。只要空气被压缩了，都需要中冷器来冷却，否则，又会让发动机损坏。如今，奥迪推出了电动涡轮来代替涡轮迟滞现象，主要是代替机械增压。不过中冷器依旧需要存在，否则还是无法降温。

涡轮增压是什么意思？

涡轮增压也可以说就是发动机强制进气的一种方式，涡轮增压器可以说是一种空气压缩机，主要是为了提高发动机进气量，往发动机输送更利于燃烧的压缩空气来提高动力，顾名思义其外表看起来是涡轮状，它是由耐高温高压的特种钢制成，它依靠发动机排出的高温高压的废气来驱动，涡轮增压器在工作时高速运转吸收周围的空气之后进行压缩，在发动机进气门处与汽油混合形成高压的混合气之后，然后发动机进气门打开，压缩空气与汽油形成的混合气进入汽缸，随即发动机点火，混合气燃烧推动发动机活塞运转从而产生动力通过变速箱传递到车轮。不同的涡轮增压发动机，涡轮增压器起动时的发动机转速不同，涡轮增压器起动时的发动机转速是额定的，另外涡轮增压器工作时转速高达1万转左右，涡轮增压现在可以说是许多汽车广泛应用提升动力的主要方式，涡轮增在尤其是柴油汽车上采用得比较多，在汽油车领域中从大众开始到现在也有很多品牌的汽油车也采用了涡轮增压，涡轮增压的优点就是以小排量获得大功率高扭矩，提速快，从而在性能上达到与大排量自然吸气发动机不相上下的特点，而且油耗也要比大排量自然吸气发动机低，这就是采用涡轮增压的优势。好了，说了这么多，以上绝对是本人一字一句原创的。

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